Дилижанс Пенза

С общественным транспортом в Пензе стали происходить заметные глазу изменения. Однако, чем на самом деле они продиктованы, и в какой карман текут финансовые потоки, разбираемся в нашем материале.

Ежегодное повышение стоимости на проезд не несет пензякам ни дополнительного комфорта, ни безопасности при поездках в общественном транспорте. Например, во многих пензенских маршрутках на передних сидениях неисправны ремни безопасности. Первый пензенский портал проверил, как часто водители пренебрегают элементарными правилами перевозки пассажиров.

Городская дума выделила деньги на дальнейшее финансирование троллейбусов в Пензе. Вопрос, вроде бы, закрыт. Однако нашлось много желающих помахать кулаками после драки. В СМИ и соцсетях началась активная информационная обработка на тему, почему троллейбусы все же должны быть уничтожены. Кто и зачем продолжает накалять уже решеную проблему, разбираются пензенские блогеры.

В Пензе продолжается громкое банкротство специализированного муниципального предприятия «Пензалифт». Судя по всему, совсем скоро кредиторы смогут поживиться на продаже оставшегося имущества МУПа.

Со вчерашнего дня, 18 февраля, пензенцы стали замечать на улицах города необычные автобусы. Они украшены надписью: «Дилижанс» - 20 лет в ритме родного города».

Эта история будет поучительной для депутатов нового созыва Пензенской городской думы. Особенно для женщин.

Пензяки по началу достаточно смиренно приняли повышение цен на проезд. Но теперь начали задавать встречные вполне обоснованные вопросы перевозчикам.

С 8 июля мы все живем в новой реальности, где за проезд в маршрутке надо платить 27 рублей. Правда не на всех маршрутах.

В редакцию Первого пензенского портала поступило письмо от рабочих Пензенского компрессорного завода. Люди жалуются, что каждый день с трудом добираются с работы домой.

Первый пензенский портал попытался разобраться, зачем Олег Фомин продает имущество, приносящее ему доход, и спросил об этом самого бизнесмена…