В ПФО спрос на авто с альтернативными двигателями вырос втрое

Автолюбители стремятся выбрать максимально экономичные варианты машин.

В Приволжском федеральном округе (ПФО) за последний год почти в три раза вырос спрос на новые легковые машины с альтернативными двигателями. Речь идет о машинах, работающих на электрических, газовых, гибридных двигателях. В то же время реализация бензиновых авто увеличилась только на 60%, а дизельных упала более, чем на треть. Об этом свидетельствуют данные банков ВТБ, «Открытие» и компании «Автомаркетолог».

По данным экспертов, несмотря на динамику, доминирующую позицию на российском авторынке по-прежнему занимают машины с бензиновыми моторами. По итогам трех кварталов 2024 года их доля в сегменте новых машин составила 93,7%. Авто на альтернативном топливе пока занимают примерно 2,4% первичного рынка Приволжья.

Чаще всего жители ПФО выбирают новые гибридные «легковушки»: за три квартала 2024 года они купили 4556 таких машин против 1188 годом ранее. На втором месте – электромобили, спрос на которые вырос на 58% (до 1482 единиц). Продажи машин на газе увеличились примерно на 16% – до 88 единиц. 

«Рынок подержанных машин в основном занят бензиновыми автомобилями – их доля близка к 89%. Но из-за высоких кредитных ставок спрос на них упал по сравнению с прошлым годом. Небольшой плюс по итогам трех кварталов этого года показали лишь электромобили – примерно в 3%, что можно объяснить высокими показателями ввоза таких машин. Однако уже с сентября мы отмечаем небольшое снижение продаж «электричек». С учетом трендов на рынке, которые подстегивают рост цен и на авто с пробегом, ждать изменения динамики в этом сегменте не приходится», - прокомментировал начальник управления «Автокредитование» ВТБ Алексей Бочарников. 

Как добавила исполнительный директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова, автолюбители стремятся выбрать максимально экономичные варианты машин.

«Из-за обилия спецпрограмм производителей покупатели предпочитают новые авто подержанным. В условиях города, постоянных пробок и обилия светофоров оставаться в дополнительном «плюсе» позволяют «гибриды». Например, они расходуют в среднем на 25% меньше топлива, чем бензиновые аналоги. Конечно, есть еще более экономичные «электрички», но некоторых останавливает их долгая зарядка и инфраструктура, которая не всегда «под рукой». Спрос россиян на них может продолжить усиливаться, но многое будет зависеть от динамики цен, на которые влияет утильсбор», – отметила Татьяна Акимова.